I debatten

• Bättre infrastruktur för laddning av bussar i kommersiell trafik behövs

  9 maj 2022

  I ett gemensamt brev uppmanar de båda internationella organisationerna IRU och ACEA EU:s ledare att skynda på implementeringen av infrastruktur för alternativa drivmedel.

  Läs hela artikeln

• Remiss TSF 2021-189 om förslag till ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:54) om kontrollbesiktning

  28 april 2022

  Mobility Sweden har tagit del av rubricerad remiss angående kontroll av berörda fordons 112-baserade eCall-system. Mobility Sweden tillstyrker Transportstyrelsens förslag till ändringar i TSFS 2017:54 och TSFS 2016:22 då vi delar myndighetens uppfattning att det föreslagna alternativet (alternativ 1) är det enda rimliga alternativet. Läs hela remissvaret här.

  Läs hela artikeln

• Remiss 2021/22:1806 om utskottsinitiativ om beredskap med anledning av risk för brist på AdBlue

  22 april 2022

  Mobility Sweden har lämnat remissvar avseende utskottsinitiativ om beredskap med anledning av risk för brist på AdBlue. Mobility Sweden bedömer att det inte råder någon akut brist idag, men att situationen kan snabbt försämras om tillgången på naturgas minskar. Vi anser att i första hand bör MSB upprätta en plan för hur ransonering ska ske om en akut bristsituation uppstår som beaktar och prioriterar samhällsviktiga funktioner och transporter. Regeringen bör samtidigt ansöka om undantag gällande emissionslagstiftningen, för att om akut brist uppstår ha möjlighet att undanta samhällsviktiga funktioner och fordon. Läs mer i vårt remissvar här.

  Läs hela artikeln

• Remiss I2022/00901 om kompensation för höga drivmedelskostnader

  20 april 2022

  Mobility Sweden har svarat på Infrastrukturdepartementets remiss om kompensation för höga drivmedelskostnader. I promemorian föreslås en ny lag som innebär att en fysisk person som den 1 mars 2022 ägde en personbil i klass I ska få ersättning med 1 000 kronor, med ett fåtal undantag. Mobility Sweden stödjer förslaget om kompensation för höga drivmedelskostnader då många är beroende av sin bil och just nu behöver stöttning på grund av de höga drivmedelspriserana. Vi vill samtidigt starkt betona att omställningen till fossilfrihet måste accelereras och att regeringen fortsatt jobbar för att öka elektrifieringen och minska beroendet av fossila drivmedel.

  Läs hela artikeln

• Remissvar M2022-00498 om ändringar i förordningen om klimatbonusbilar

  13 april 2022

  Mobility Sweden har svarat på Miljödepartementets remiss om ändringar i förordningen om klimatbonusbilar. Vi positiva till att förordningen om klimatbonusbilar ses över för att på ett effektivt sätt även fortsättningsvis bidra till att sänka koldioxidutsläppen för personbilar och lätta lastbilar och på sikt styra mot en fossilfri transportsektor. Vi har dock delvis en annan syn på vilka åtgärder som behöver vidtas, hur de ska utformas och när de ska införas för att nå de svenska målen inom transportsektorn. Vi är även positiva till att förändringarna av bonusförordningen skjuts upp från 1 januari 2022 till den 1 juli 2022, liksom att vi tillstyrker förslaget att ta bort 35 %-regeln för juridisk person. Därtill anser vi att bonusen bör trappas ned successivt utan att bromsa den fina utvecklingen av laddbara personbilar och istället avvecklas på längre sikt. Vidare anser Mobility Sweden att det föreslagna bonustaket för personbilar ska höjas till 800 000 kr och att högre bonus för lätta lastbilar ska införas.

  Läs hela artikeln

• Remiss I2022/00725 Pausad höjning av reduktionsplikten för bensin och diesel 2023

  11 april 2022

  Mobility Sweden har svarat på Infrastrukturdepartementets remiss om pausad höjning av reduktionsplikten för bensin och diesel 2023. Vi tillstyrker förslaget att inte höja reduktionspliktsnivån för bensin och diesel under 2023. Detta för att motverka den prishöjning som skett framförallt beroende på Rysslands invasion av Ukraina. Vi vill samtidigt starkt betona att omställningen till fossilfrihet måste accelerera.

  Läs hela artikeln

• Brev till Uppsala Kommunstyrelse från Scania, Volvo, Sv Bussföretag Uppsala om BRT-satsning

  8 april 2022

  Scania, Volvo, Sveriges Bussföretag Uppsala har skickat ett inspel till Uppsala kommun gällande den framtida kollektivtrafiken i Uppsala stad, där BRT (Bus Rapid Transit) bör tas i beaktande för en billigare och effektivare utbyggnad av kollektivtrafiken.

  Läs hela artikeln

• Remiss 22-1342 Föreskrifter om nödkommunikation

  7 april 2022

  Vi stödjer Post- och telestyrelsens föreskrifter om förmedling av nödkommunikation och tillhandahållande av lokaliseringsuppgifter till samhällets alarmeringstjänst. Vi vill även framföra några kommentarer till några av paragraferna. Läs hela remissvaret här.

  Läs hela artikeln

• Remiss Fi2022/01024 om promemorian Tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel

  1 april 2022

  Mobility Sweden har svarat på Finansdepartementets remiss om tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel. Vi stödjer förslaget om tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel men vill samtidigt betona att omställningen till fossilfrihet måste accelereras. Mobility Sweden vill betona att det är viktigt att regeringen fortsatt jobbar för att öka elektrifieringen och minska beroendet av fossila drivmedel, särskilt av ryskt ursprung och samtidigt öka energisäkerheten. Många är beroende av sin bil och behöver just nu stöttning tillfälligt på grund av höga drivmedelspriser. Höga kostnader på drivmedel påverkar även kostnader för godstransporter.

  Läs hela artikeln

• 20 juni 2018

  Läs hela artikeln

• Mattias Bergman ny VD för BIL Sweden

  30 januari 2018

  I samband med att nuvarande VD Bertil Moldén går i pension kommer Mattias Bergman att tillträda som VD den 1 februari

  Läs hela artikeln

• Sociala medier

  Läs hela artikeln

• Läs hela artikeln

• Remissvar till promemorian ”Kompletterande bestämmelser till EUförordningen om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel” (LI2023/03862)

  Läs hela artikeln

• Remissvar till promemorian ”Underlättande av förskottsbetalning vid skattereduktion för installation av grön teknik” (FI2024/00137)

  Mobility Sweden har tagit del av rubricerad remiss och välkomnar de förslag som presenteras i promemorian vad gäller regelförändringar för grön teknik för att större hänsyn skall kunna tas till förskottsbetalningar.

  Läs hela artikeln

• Fordonsbranschens synpunkter avseende ett undantag från krav på laddningspunkter för ideella organisationer (KN2024/01868)

  I Plan- och byggförordningen finns det krav på att alla parkeringar med mer än 20 parkeringsplatser skall installera minst en laddpunkt senast den 1 januari 2025. Regeringen vill nu ge ideella föreningar ett undantag från detta krav. Ett sådant undantag skulle i så fall ges till exempelvis kyrkor, idrottsföreningar och hembygdsgårdar. Mobility Sweden stödjer förslaget att införa ett undantag från kravet på att installera laddningspunkter för ideella organisationer och anser att detta skulle bidra till en mer kostnadseffektiv och rättvis utbyggnad av laddinfrastrukturen, samt undvika negativa konsekvenser för elbilens samhällsacceptans. Vi ser även fördelar med att utvidga undantaget till fler typer av verksamheter med begränsade resurser samt anpassa kraven till de reviderade kraven i direktivet om byggnaders energiprestanda (EPBD).

  Läs hela artikeln

• Prenumerera på pressmeddelanden

  Läs hela artikeln

• Filmer

  Läs hela artikeln

• <<
• <
• 1
• 2
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9