I debatten

• Remissvar avseende Kommissionens förslag till ändring av EU:s klimatlag och EU:s klimatmål för 2040

  1 september 2025

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att inkomma med synpunkter på Kommissionens förslag till ändring av EU:s klimatlag och EU:s klimatmål för 2040.

  Läs hela artikeln

• Mobility Sweden remissvar om förordning om statligt stöd för att förbättra leveranssäkerheten i elsystemet (KN2025/01503)

  1 september 2025

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att lämna synpunkter men har inget att erinra.

  Läs hela artikeln

• Remissvar avseende promemorian Spänning i tillvaron – Hur säkrar vi vår framtida elförsörjning? (KN2025/01039)

  1 september 2025

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att inkomma med synpunkter på promemorian Spänning i tillvaron. Mobility Sweden välkomnar utredningens betänkande avseende dess systemperspektiv och synsätt. Att Sveriges framtida elförsörjning fungerar är centralt för näringslivets möjlighet att genomföra den klimatomställning som måste ske. Vi står inför en av de största samhällsomställningarna i modern tid och som bransch inför ett systemskifte.

  Läs hela artikeln

• Kommande upphandling av fordonsindustrins partners att hantera uttjänta elfordonsbatterier – information till intresserade

  28 augusti 2025

  Viktig information om kommande upphandling gällande behandling av uttjänta elfordonsbatterier. Vi vill härmed informera om att en upphandling inom kort kommer att annonseras. Detta är ett förhandsmeddelande till de företag som kan vara intresserade av att delta i processen.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av Förslag till ändring i kontrollbesiktningsföreskrifterna med följdändringar i andra föreskrifter (TSF 2024-135)

  25 augusti 2025

  Mobility Sweden välkomnar Transportstyrelsens förslag till ändring i kontrollbesiktningsföreskrifterna med tillhörande konsekvensändringar. Vår uppfattning är att föreslagna ändringar generellt är väl motiverade och genomarbetade. Vi bedömer att föreslagna ändringar kan bidra till att underlätta genomförande av kontrollbesiktning genom ökad tydlighet och bättre koppling till gällande beskaffenhetskrav. Detta är till fördel för såväl besiktningsorgan som för fordonsägare. Föreslagna ändringar för att underlätta avbruten kontroll i stället för avbruten besiktning betraktar vi som generellt värdefulla för fordonsägare då det kan bidra till att ge en bättre helhetsbild av fordonets skick vid ett och samma tillfälle.

  Läs hela artikeln

• Ny nordisk kraftsamling för hållbar batteriåtervinning

  15 augusti 2025

  Sverige och Norge i gemensam satsning på framtidens elfordonsbatterier - nytt avtal mellan fordonsbranschens organisationer ska möta nya EU-krav.

  Läs hela artikeln

• Remiss av EU-kommissionens förslag till revidering av det s.k. besiktningspaketet; förslag om ändring av direktiv 2014/45/EU och direktiv 2014/47/EU samt förslag till nytt direktiv om fordons registreringsbevis (Dnr LI2023/01169)

  11 augusti 2025

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att lämna synpunkter på förslaget till reviderat besiktningspaket. Vi har i arbetet speciellt fokuserat på förslaget till reviderat besiktningsdirektiv (2014/45/EU) med tillhörande bilaga och lämnar i det följande våra synpunkter och kommentarer.

  Läs hela artikeln

• Remissvar av promemorian Permanent skattefrihet för förmån av laddel på arbetsplatsen och utvidgad rätt till avdrag för drivmedelsutgifter (Fi2025/01064)

  8 augusti 2025

  Mobility Sweden tillstyrker de remitterade förslagen.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av promemorian Slopad fordonsskatt och saluvagnsskatt för vissa släpvagnar (Fi2025/01061)

  4 augusti 2025

  Mobility Sweden har tagit del av rubricerad remiss och uppskattar initiativet att avskaffa fordons- och saluvagnsskatt för släpvagnar med skattevikt om maximalt 3 ton. I konsekvensanalysen konstateras att det rör sig om så låga belopp att förslaget bedöms få försumbara effekter för såväl privatpersoner som för företag. Mobility Sweden ser dock ett tydligt värde i förslag som syftar till att underlätta för svenska hushåll – och som i detta fall även bidrar till att underlätta för vissa näringsidkare. Mobility Sweden välkomnar färre skatter och minskad administrativ börda för såväl myndigheter som för privatpersoner och företag varför vi ställer oss bakom Finansdepartementets förslag.

  Läs hela artikeln

• Remissvar av promemorian Sänkt energiskatt på el (Fi2025/01060)

  1 augusti 2025

  Mobility Sweden välkomnar och tillstyrker förslaget om sänkt energiskatt på el till 41,1 öre per kilowattimme 2026. Mobility Sweden efterlyser samtidigt ytterligare åtgärder för att sänka skatten på el, för att främja såväl svensk konkurrenskraft som den gröna omställningen.

  Läs hela artikeln

• Remissvar av tre rapporter från Boverket om genomförandet av direktivet om byggnaders energiprestanda (Dnr. KN 2025/00719)

  16 juni 2025

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att komma med synpunkter och inspel på de tre rapporterna (2025:3, 2025:6 och 2025:8) från Boverket. Då rapporterna 2025:3 och 2025:6 inte rör fordonsbranschen har vi inga synpunkter på dessa rapporter utan kommer fokusera på rapport 2025:8 som berör hållbar mobilitet, där vi endast fokuserar på de delar som rör laddinfrastruktur och inte lägger någon vikt på de delar som rör cykelparkeringsplatser.

  Läs hela artikeln

• Remiss av SOU 2024:98 - En ny samordnad miljöbedömnings- och tillståndsprövningsprocess (Dnr: KN2023/02)

  13 juni 2025

  Mobility Sweden tackar för möjlighet att lämna synpunkter. Vi stödjer Svenskt Näringslivs och Teknikföretagens remissvar i denna fråga.

  Läs hela artikeln

• Remissvar på Naturvårdsverkets promemoria Förslag till författningsändringar för att inkludera små vätgasanläggningar i EU ETS (Dnr. KN2025/00812)

  23 maj 2025

  Mobility Sweden tillstyrker Naturvårdsverkets förslag och stödjer både Svensk Bioenergi och 2030-sekretariatets remissvar.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss gällande ändring av nummerplanen avseende mobila nätkoder (E.212 MNC) (Dnr. 25-5989)

  22 maj 2025

  Mobility Sweden har tagit del av rubricerad remiss och tackar för möjligheten att inkomma med synpunkter. Vi har i vanlig ordning delat remissunderlaget med våra medlemsföretag för eventuella kommentarer. Då vi inte erhållit några kommentarer från våra medlemmar och i övrigt inte har några synpunkter, har vi inte något att tillföra i denna fråga.

  Läs hela artikeln

• Remissvar på betänkande SOU 2024:97 Mot en effektiv elektrifiering av transportsystemet (LI2025/00051)

  12 maj 2025

  Mobility Sweden ser positivt på flera av utredningens förslag men anser att det krävs ytterligare åtgärder för att skapa en mer effektiv och rättssäker implementering. Elektrifieringen av transportsektorn behöver tydligare riktlinjer och insatser för att säkerställa en robust och hållbar utveckling. Nätanslutning av laddinfrastruktur måste ske snabbare och mer effektivt för att möta den ökade efterfrågan, samtidigt som investeringsstöd och ekonomiska incitament bör utformas för att locka fler aktörer att satsa på elektrifieringen. Ett samlat och teknikneutralt regelverk är avgörande för att möjliggöra både innovation och investeringar i såväl batterielektriska fordon som vätgasdrivna lösningar. Därutöver behövs en hel del andra åtgärder för att intensifiera elektrifieringen.

  Läs hela artikeln

• Remittering av promemoriorna med hemställan från Arbetsmiljöverket och Skatteverket gällande ändringar i trafikförordningen för underlättande (Dnr. LI2025/00178, LI2024/01285)

  6 maj 2025

  Mobility Sweden har tagit del av rubricerade promemorior från Arbetsmiljöverket och Skatteverket. Vi betraktar de bägge myndigheternas insatser mot olika typer av brottslighet som viktiga delar i arbetet med att upprätthålla ett väl fungerande samhälle. Vår uppfattning är att de förslag som lyfts fram från myndigheterna är relevanta och välmotiverade. Vi noterar även att förslagen endast kräver marginella författningsändringar, vilka bör kunna genomföras vid ett och samma tillfälle. Mobility Sweden tillstyrker mot denna bakgrund Arbetsmiljöverkets och Skatteverkets förslag.

  Läs hela artikeln

• Remissvar på delbetänkandet Skatteincitament för forskning och utveckling – En översyn av FoU-avdraget och expertskattereglerna (SOU 2025:3) (Fi2025/00069)

  5 maj 2025

  Mobility Sweden ställer sig bakom Teknikföretagens remissvar på delbetänkandet ”En översyn av FoU-avdraget och expertskattereglerna” (SOU 2025:3). Vi delar uppfattningen att skatteincitamenten för forskning, utveckling och internationell kompetens är avgörande för Sveriges konkurrenskraft och innovationsförmåga. Teknikföretagens förslag om tydligare och mer förutsebara regelverk samt behovet av samverkan mellan industri, akademi och institut såväl som Teknikföretagens övriga synpunkter på delbetänkandet är i linje med våra prioriteringar för ett starkt och framtidsorienterat näringsliv.

  Läs hela artikeln

• Remissvar avseende Klimat- och energistrategi för Stockholms län (Dnr: 425-22054-2024)

  2 maj 2025

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att inkomma med synpunkter på Klimat- och energistrategi för Stockholms län. Mobility Sweden ställer sig positiv till strategin i sin helhet och till många av föreslagna åtgärderna för att minska utsläpp från transporter.

  Läs hela artikeln

• Remiss på förslag till Förslag till MSB:s föreskrifter om anmälningsskyldighet vid användning av explosiva varor eller förvaring av explosiva varor i flyttbart förråd (Dnr. 2025-04308)

  23 april 2025

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att lämna synpunkter på rubricerad remiss, men har inte något att anföra i frågan.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av promemorian ”Nya regler för vinterdäck och snökedjor” (Dnr. LI2025/00224)

  22 april 2025

  Mobility Sweden har tagit del av promemorian Nya regler för vinterdäck och snökedjor. Vi anser att regeringens ambition att stärka transportsystemets beredskap för olika typer av mer eller mindre extrema vädersituationer är bra. Mobility Sweden uppfattar även regeringens förslag om däck och däckutrustning som generellt välmotiverade.

  Läs hela artikeln

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• >
• >>