I debatten

• Remissvar på ”Skatteincitament för forskning och utveckling” SOU 2026:1 (Fi2026/00105)

  23 april 2026

  Mobility Sweden välkomnar regeringens initiativ att identifiera åtgärder för att främja företagens forskning och innovation. Fordonsindustrin är en av Sveriges mest forskningsintensiva branscher och har en central roll i Sverige där branschen står för 22% av all privatfinansierad forskning, 14% av varuexporten och 14,5% av alla privata investeringar i Sverige under 2025. I Sverige sysselsätter fordonsindustrin inklusive våra leverantörer 236 000 anställda. Ett konkurrenskraftigt företagsklimat med stabila och förutsägbara skatteregler är viktiga faktorer för fortsatt konkurrskraft. Mobility Sweden delar utredningens grundläggande ambition att stärka konkurrenskraft och bidra till ett företagsklimat som främjar FoU. Viktigt dock att understryka att skatteincitament endast är en av flera faktorer som påverkar företags beslut om FoU investeringar. Andra viktiga faktorer är tillgång till kvalificerad kompetens, regulatorisk stabilitet samt väl utvecklade samarbeten mellan näringsliv, akademi och staten.

  Läs hela artikeln

• Remiss av Boverkets förslag till föreskrifter och allmänna råd om hållbar mobilitet (246/2025)

  16 april 2026

  I denna remiss förslår Boverket vilken typ av infrastruktur för laddbara fordon som behöver sättas upp vid nyproduktion och större renoveringar av fastigheter. Bland annat behöver en ny laddpunkt etableras när man bygger ett nytt bostadshus med fler än tre parkeringsplatser och lokaler med mer än 20 parkeringsplatser behöver installera en laddpunkt. Dessutom innehåller förslaget en hel del undantag och möjlighet till avvikelser. Mot denna bakgrund anser Mobility Sweden att ambitionsnivån i förslaget bör höjas. Undantagen bör begränsas, kraven preciseras och regelverket utformas så att det bättre speglar den snabba elektrifieringen av transportsektorn och behovet av en robust och framtidssäkrad laddinfrastruktur. En mer offensiv och tydlig reglering är värdefull och nödvändig för att Sverige ska nå såväl nationella klimatmål som sina åtaganden enligt EU:s klimatramverk.

  Läs hela artikeln

• Remissvar avseende Statens energimyndighets föreskrifter (STEMFS 2026:xx) om kontoföring och registrering i unionsregistret (KN2025-017628)

  13 april 2026

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att inkomma med synpunkter avseende Statens energimyndighets förslag till föreskrifter (STEMFS 2026:xx) om kontoföring och registrering i unionsregistret. Mobility Sweden har inget att erinra.

  Läs hela artikeln

• Remissvar av promemorian Tillfälligt sänkt skatt på bensin och diesel (Fi2026/00763)

  2 april 2026

  Regeringen föreslår att skatten på bensin och diesel tillfälligt sänks till EU:s minimiskattenivå under perioden 1 maj–30 september 2026. Förslaget bedöms innebära en prissänkning vid pump på cirka 1 krona per liter bensin och 40 öre per liter diesel, inklusive moms, förutsatt fullt genomslag på konsumentpriset. Syftet med den tillfälliga skattesänkningen är att underlätta för hushåll och företag mot bakgrund av höga drivmedelspriser till följd av konflikten i Mellanöstern. Sedan årsskiftet har bensinpriset ökat med nära 30 procent och dieselpriset med omkring 50 procent. Åtgärden beräknas minska statens skatteintäkter med 1,64 miljarder kronor.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av EU-kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om rena företagsfordon, COM(2025) 994 (LI2026/00090)

  2 april 2026

  Mobility Sweden har tagit del av kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om rena företagsfordon, COM(2025) 994 och lämnar i det följande våra synpunkter. Mobility Sweden anser att fordonstillverkarna under lång tid har fått bära ett stort och ensidigt ansvar för den gröna omställningen av vägtrafiksektorn. Vår uppfattning är att kommissionen inser allvaret i situationen för fordonsindustrin inom EU och genom det s.k. fordonspaketet vill återskapa förutsättningar i syfte att bibehålla en livskraftig europeisk fordonsindustri.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av delbetänkande Distribution av radio och tv i det nya medielandskapet SOU 2025:116 (Ku2025/01252)

  2 april 2026

  Mobility Sweden har tagit del av delbetänkandet ”Distribution av radio och tv i det nya medielandskapet” (SOU 2025:116) från Distributionsutredningen 2024. Vi har fokuserat på delbetänkandets avsnitt 11 gällande framhävande av innehåll av allmänintresse som tillhandahålls över Internet, samt avsnitt 12 gällande analog radiomottagning i fordon med tillhörande författningsförslag. Mobility Sweden motsätter sig utredningens förslag kring framhävande av innehåll av allmänintresse vad gäller fordon, medan vi ställer oss bakom utredningens förslag kring ett nationellt krav på FM-mottagare i fordon, med vissa kommentarer.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av kommissionens förslag till revidering av koldioxidkraven för lätta fordon och av EU:s regler om fordonsmärkning (KN2026/00066)

  20 mars 2026

  Mobility Sweden har tagit del av kommissionens förslag till revidering av koldioxidkraven för lätta fordon och av EU:s regler om fordonsmärkning, COM(2025) 995 final med tillhörande bilaga och lämnar i det följande våra synpunkter.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av förslag till ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2025:3) om rallybilar

  4 mars 2026

  Mobility Sweden har lämnat synpunkter på Transportstyrelsens förslag till ändring av TSFS 2025:3 om rallybilar. Efter att remissvaret skickats in har Transportstyrelsen publicerat följdändringar i föreskriften. På denna sida finns både det ursprungliga remissvaret och Mobility Swedens ställningstagande till följdändringarna samlade.

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av ändring av Transportstyrelsens föreskrifter om tekniska krav på fordonståg med längd över 25,25 meter (TSF 2026-3)

  4 mars 2026

  Mobility Sweden tackar för möjligheten att lämna synpunkter på myndighetens förslag till ändring av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2025:17) om tekniska krav på fordonståg över 25,25 meter. Vi ställer oss bakom förslaget att införa den danska skylten för långt fordonståg som alternativ till den befintliga svenska skylten i svensk reglering. Om såväl svenska som danska fordonskombinationer kan passera Öresund utan krav på byte av skylt för långt fordonståg är detta till fördel för bägge länder. Mobility Sweden ställer sig även bakom förslaget att låta placeringen av skylten för långt fordonståg vara centrerad, som alternativ till placering vänster om fordonets mittlinje, då vi anser att förslaget är välmotiverat.

  Läs hela artikeln

• Statistik för februari publiceras tisdag på grund av driftstörningar hos Transportstyrelsen

  2 mars 2026

  Transportstyrelsen har haft driftstörningar i Vägtrafikregistret under torsdag och fredag, vilket har inneburit att nyregistreringar och ägarbyten inte har kunnat hanteras. Vissa problem har åtgärdats, men vissa störningar kvarstod under fredagseftermiddagen. Mobility Sweden väljer därför att skjuta upp dagens planerade publicering av registreringsstatistik för februari till tisdagen den 3 mars kl. 09.00. Detta för att säkerställa att även de registreringar som genomförts under lördagen även tas med.

  Läs hela artikeln

• FoRetur bygger ett cirkulärt ekosystem för hantering av uttjänta elfordonsbatterier genom avtal med Stena Recycling och Hydrovolt

  25 februari 2026

  FoRetur AB, som är Mobility Swedens producentansvarsorganisation för elfordonsbatterier, har tecknat treåriga avtal med två exklusiva partners: Stena Recycling AB och Hydrovolt AS. Avtalen omfattar insamling, diagnostisering, transporter, bedömning för återanvändning samt återvinning av uttjänta elfordonsbatterier.

  Läs hela artikeln

• Elbilen fortsatt billigast att köra – stora skillnader beroende på laddning och geografi

  17 februari 2026

  Mobility Sweden presenterar en drivmedelsanalys för 2025, där kostnaderna för att köra el-, bensin- och dieselbil jämförs, utifrån energiförbrukning och priset på drivmedel. Årets resultat visar tydligt att elbilen fortfarande är billigast att köra, trots sjunkande priser på bensin och diesel de senaste åren. Avgörande är dock var i landet man bor och hur bilen laddas.  

  Läs hela artikeln

• Remissvar om betänkande från utredningen Effektivare organisering och genomförande av statlig väg och järnväg (SOU 2025:120)

  3 februari 2026

  Mobility Sweden välkomnar utredningens ambition att stärka genomförandekapaciteten, öka kostnadskontrollen och korta ledtiderna i statliga investeringar i väg- och järnvägsinfrastruktur. Mot bakgrund av de mycket omfattande investeringsramar som nu aviseras i nationell plan är det avgörande att staten säkerställer ett mer effektivt, förutsägbart och professionellt genomförande. Utredningen identifierar flera relevanta strukturella brister i dagens modell och lämnar förslag som i grunden kan bidra till ökad effektivitet. Samtidigt är det vår bedömning att flera av förslagen kräver tydligare avgränsningar, starkare styrning och ett konsekvent systemperspektiv för att undvika ökad fragmentering, otydligt ansvar och suboptimering mellan trafikslag, projekt och samhällsmål.

  Läs hela artikeln

• Remittering av Miljömålsberedningens betänkande ”Sveriges nationella klimatmål – uppdaterat etappmål till 2030” (KN2025/02178)

  26 januari 2026

  Mobility Sweden och dess medlemmar står bakom Parisavtalets målsättningar och EU:s netto-noll-mål för utsläpp av växthusgaser till 2050. Ambitiösa mål är viktigt för såväl EU:s bidrag till Parisavtalet som för näringslivets långsiktiga arbete med utsläppsminskningar.

  Läs hela artikeln

• Remissvar Europeiska kommissionens förslag till ett nytt genomföranderamverk (Fi2025/01913)

  21 januari 2026

  Läs hela artikeln

• Remiss av Europeiska kommissionens förslag till en europeisk konkurrenskraftsfond inom ramen för nästa fleråriga budgetram 2028–2034 (Fi2025/01916)

  21 januari 2026

  Läs hela artikeln

• Remiss förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026-2037 (LI2025/01587)

  29 december 2025

  Läs hela artikeln

• Jessica Alenius tillträder som ny VD för Mobility Sweden

  16 december 2025

  Jessica Alenius tillträder som ny VD för Mobility Sweden den 1 juli 2026. Hon är idag VD för Drivkraft Sverige där hon har varit sedan 2022. Jessica Alenius har tidigare varit vice VD för Mobility Sweden och är väl förankrad inom fordonsbranschen. I samband med att Jessica tillträder kommer nuvarande VD Mattias Bergman att lämna.

  Läs hela artikeln

• Remiss av promemorian Förslag om mål för en effektiv energianvändning (KN2025/02031)

  16 december 2025

  Läs hela artikeln

• Angående remiss av promemoria Kraftfullare åtgärder mot manipulation och allvarligt missbruk av färdskrivare (LI2025/01601)

  15 december 2025

  Läs hela artikeln

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• >
• >>