Under april registrerades 21 942 nya personbilar, en marginell ökning med 0,3 procent jämfört med i fjol. Andelen laddbara bilar uppgick till drygt 48 procent, där elbilarna stod för ca 25 procent av de totala registreringarna. Nyregistreringarna av lätta lastbilar uppgick till 2 954, en ökning med 55 procent jämfört april 2021. Det är första gången sedan juni 2021 som registreringarna av personbilar och lätta lastbilar inte minskar, men en bidragande förklaring är att marknaden bromsade in i april förra året efter mars månads rekordregistreringar inför Bonus-malus systemets förändringar.

Drivkraft Sverige, Energiföretagen Sverige och Mobility Sweden har gemensamt slutit en branschöverenskommelse för enklare elbilsladdning. 

Mobility Sweden (fd BIL Sweden) reviderar ned prognosen för antalet registrerade personbilar och lätta lastbilar 2022, till 310 000 personbilar och 40 000 lätta lastbilar. Den bakomliggande orsaken för detta är kriget i Ukraina, som medfört ytterligare press på produktionen och utbudet av fordon.

Sverige ligger i topp tre av andelen laddbara fordon av nybilsregistreringarna inom Europa. För att nå klimatmålen, fortsätta ligga i framkant och ställa om fordonsparken behöver ambitionen för att minska utsläppen synkronisera med ambitioner för att snabbt bygga ut laddinfrastruktur inom EU.

BIL Sweden har analyserat vad det kostar att köra en elbil i jämförelse med en bensin- eller dieselbil. Resultatet är tydligt, det är billigast att köra en elbil, oberoende av boendeort och boendeform i Sverige. 

Här finns listan över de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller kraven för klimatbonus som trädde i kraft den 1 juli 2018 när Bonus-malussystemet introducerades.