Mobility Sweden tycker...

• 40 agendasättare inom mobilitet, bland annat Mobility Sweden, kommenterar det gångna året i DI

  19 december 2024

  2024 blev året då tillväxten i elektrifieringen tappade fart. Produkterna finns på plats men lågkonjunktur, höga räntor och bristen på styrmedel påverkade många marknader, särskilt i Europa och Sverige. De länder som fortsatt stimulerar efterfrågan och bygger laddinfrastruktur uppvisar dock fortsatt tillväxt. När elbilarna tappat fart har istället efterfrågan på laddhybrider ökat. Samtidigt påverkar geopolitiken fordonsindustrin där tullar från flera länder, inklusive EU, riskerar att rita om kartan för hur en global fordonsindustri istället blir mer regional eller lokal.

  Läs hela artikeln

• Frågor och svar om eCall

  27 november 2024

  Moderna bilar är utrustade med en rad olika funktioner som behöver uppkoppling för att fungera. I en och samma bil använder dessutom olika funktioner vanligtvis olika teknik för uppkopplingen. Den 31 mars 2018 infördes krav på s.k. eCall-funktion i alla nya typer av lätta fordon. Med nya typer menas fordon vars typgodkännanden är utfärdade efter det att kravet började tillämpas. Den bakomliggande EU-regleringen kräver att eCall-funktionen ska bygga på 2G/3G-teknik. Först den 1 januari 2026 blir det krav på att alla nya typer av lätta fordon ska utrustas med eCall som använder sig av 4G/5G.

  Läs hela artikeln

• Regeringen – höj tempot i klimatomställningen!

  16 juni 2023

  Om Sverige ska nå klimatmålen behöver industrins och transportsektorns elektrifiering gå fortare. Regeringens klimathandlingsplan behöver skapa förutsättningar för ett modernt och dubbelt så stort elsystem på mindre än 20 år. Vi har fyra förslag på hur, där det viktigaste är att regeringen visar politiskt ledarskap för förändring, skriver företrädare för energibranschen, industrin och forskningen.

  Läs hela artikeln

• Klimatets handlingsplan – fem punkter för framgång

  15 juni 2023

  Fredag den 16e juni 2023 bjuder statsminister Ulf Kristersson, Energi- och näringsminister Ebba Busch samt Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari in till nationellt klimatmöte. Det är en central hållpunkt för regeringens arbete med att ta fram en handlingsplan för hur klimatmålen ska nås, och vi inbjudna organisationer och företag har fem medskick för den fortsatta processen.

  Läs hela artikeln

• Marknaden för gasfordon alltmer ljummen efter EU Tribunalens dom – nu krävs att regeringen agerar

  16 maj 2023

  Efter en dom i EU Tribunalen tillåts inte längre Sveriges skattebefrielse för biogas och biogasol. Detta syns nu i nyförsäljningen av tunga gasfordon som bromsar in från ett varmt segment till ett ljummet. Nu krävs åtgärder från regeringen för att hjälpa marknaden inte ska svalna ytterligare och för att klimatmålen ska nås.

  Läs hela artikeln

• Regeringsförklaring 18 oktober 2022

  18 oktober 2022

  Idag presenterade statsminister Ulf Kristersson sin regeringsförklaring för mandatperioden. Den visade på många bra åtgärder som kan stärka svensk fordonsindustri i den gröna omställningen. Ulf Kristersson underströk bland annat att regeringen ska vara en offensiv partner för näringslivet och Mobility Sweden både välkomnar och ser det som en direkt nödvändighet för fordonsindustrins utveckling de kommande åren.

  Läs hela artikeln

• Bättre infrastruktur för laddning av bussar i kommersiell trafik behövs

  9 maj 2022

  I ett gemensamt brev uppmanar de båda internationella organisationerna IRU och ACEA EU:s ledare att skynda på implementeringen av infrastruktur för alternativa drivmedel.

  Läs hela artikeln

• Billigast att köra elbil oberoende av var man bor

  7 februari 2022

  BIL Sweden har analyserat vad det kostar att köra en elbil i jämförelse med en bensin- eller dieselbil. Resultatet är tydligt, det är billigast att köra en elbil, oberoende av boendeort och boendeform i Sverige. 

  Läs hela artikeln

• Dagens gröna knapp hämmar utvecklingen av laddbara bilar

  2 juni 2021

  Idag röstar riksdagen om att höja förmånsvärdena för tjänstebilsägare med i snitt 25 procent. Förslaget väntas gå igenom med hjälp av den gröna knappen i riksdagen. Paradoxalt nog en färg som vi starkt förknippar med omställning och förnyelse. Tyvärr leder den gröna knappen denna gång till att försämra för omställningen av laddbara fordon.

  Läs hela artikeln

• E10 införs den 1 augusti och blir den nya standardbensinen

  26 april 2021

  I samband med att reduktionsplikten höjs från 4,2 procent till sex procent den 1 augusti 2021 introduceras E10 som ny bensinkvalitet på den svenska marknaden och blir därmed den nya standardbensinen. E10 som redan finns i 14 andra länder inom Europa bidrar till att minska koldioxidutsläppen och är ett viktigt steg i att nå Sveriges klimatmål. De allra flesta bensindrivna personbilar, även äldre, kan köras på E10.

  Läs hela artikeln

• Inför en ny tillfällig nedsättning av förmånsvärdet för att nå klimatmålen

  20 januari 2021

  Tjänstebilsmarknaden är viktig för klimatomställningen. Därför är det olyckligt att Januaripartierna försämrar för tjänstebilar. Vi presenterar därför ett alternativt förslag till Januaripartiernas.

  Läs hela artikeln

• Det är bråttom med beslut för transportsektorns elektrifiering

  12 januari 2021

  BIL Sweden skriver idag, tillsammans med flera organisationer, i Ny Teknik om vikten av styrmedel och vilka åtgärder som krävs från politiken för att elektrifieringen ska gå i den takt som krävs för att nå klimatmålen.

  Läs hela artikeln

• Flödet av stöldgods över gränsen måste stoppas

  16 december 2020

  BIL Sweden skriver tillsammans med andra bransch- och intresseorganisationer i Di Debatt om att tullen måste ges mandat att stoppa flödet av stöldgods ur landet. Fordonsbranschen är en av de branscher som är mest utsatta för stöldligor.

  Läs hela artikeln

• Stora negativa effekter för fordonsmarknaden med Januaripartiernas förslag

  30 november 2020

  Regeringen tillsammans med Centerpartiet och Liberalerna har beslutat och aviserat om en rad olika nya förslag som kommer få negativa konsekvenser för fordonsmarknaden i Sverige. Bland annat vill man försämra för förmånsbilarna. BIL Sweden har analyserat vad alla dessa olika förslag kommer att innebära för fordonsmarknaden.

  Läs hela artikeln

• Bonus-malussystemet slår hårt mot lätta lastbilar

  22 november 2020

  Nyregistreringarna av lätta lastbilar har under året nästan halverats. Under perioden januari till augusti minskade registreringarna i Sverige mest i hela EU. Förklaringen till denna kraftiga minskning beror inte enbart på Coronakrisen, utan också på att det svenska Bonus-malussystemet slår hårt mot lätta lastbilar.

  Läs hela artikeln

• Ge 5000 kronor för att skrota bilen - för att få hjulen att snurra igen

  27 maj 2020

  BIL Sweden skriver i Göteborgs-Posten tillsammans med ett antal andra organisationer om att införa en tillfällig skrotningspremie för att få igång efterfrågan och försäljningen av nya bilar - och på så vis få en grön omställning som får hjulen i fordonsindustrin att snurra igen.

  Läs hela artikeln

• Med rätt stöd kan 8 av 10 bilar vara laddbara år 2030

  11 december 2019

  Vi skriver idag på DN-debatt tillsammans med Fossilfritt Sverige i samband med att vi presenterar en färdplan för personbilar och lätta lastbilar för fossilfri konkurrenskraft. Nedan finns texten som helhet.

  Läs hela artikeln

• Naturvårdsverket backar - Industrin har följt regelverket

  6 december 2019

  Naturvårdsverket rättar nu sin tidigare felaktiga beskrivning och bekräftar att bilindustrin hanterar processen rätt och uppfyller lagkraven vad gäller att nermalda bilar får räknas som materialåtervinning.

  Läs hela artikeln

• BIL Sweden kommenterar konvertering till Etanol

  19 november 2019

  Miljöpartiet föreslår en bygg om-bonus för bensinbilar som blir miljöbilar. Blir förslaget verklighet innebär det bland annat att det införs ett direktstöd på hälften av kostnaden upp till maximalt 5 000 kronor för ingreppet. Förslaget innebär också att det införs ett stöd på hälften av kostnaden upp till maximalt 20 000 kronor för att bygga om till biogasdrift. BIL Sweden har några kommentarer till förslaget.

  Läs hela artikeln

• BIL Sweden välkomnar satsningar på elektrifiering för att minska klimatpåverkan inom transportsektorn

  18 september 2019

  Regeringen har aviserat olika satsningar i budgeten för att påskynda elektrifieringen och underlätta användandet av laddbara fordon.

  Läs hela artikeln

• BIL Sweden kommenterar införandet av WLTP i Bonus-malus

  6 september 2019

  Regeringen har meddelat att den nya testmetoden för nya bilar, WLTP, införs i Bonus-malussystemet från 1 januari 2020 med en viss justering. Att man väljer att justera systemet och inte implementera det fullt ut är bra, men tyvärr kan införandet redan vid årsskiftet få konsekvenser som riskerar att bromsa upp minskningen av koldioxidutsläppen från nya bilar i Sverige.

  Läs hela artikeln

• Förändrade reseavdrag

  27 juni 2019

  BIL Sweden har sammanställt ett dokument med information kring reglerna för de nya reseavdragen.

  Läs hela artikeln

• Dumpade bilar är ett miljöproblem, men det finns en enkel lösning!

  12 juni 2019

  Tillsammans med ett antal organisationer i en skrivelse till infrastrukturminister Tomas Eneroth uppmanar vi till att låta Transportstyrelsen genomföra det förslag som de och Trafikverket lade fram tidigare i år gällande hantering av avställda bilar.

  Läs hela artikeln

• Tullen måste få befogenhet att stoppa utförsel av stöldgods

  10 juni 2019

  BIL tillsammans med en rad andra branschorganisationer har tröttnat på att stöldgods för miljarder skeppas ut från landet med Tullens vetskap. Tullen måste få befogenheter att stoppa utförsel av stöldgods! Vi skriver på SvD-debattsida. Nedan kan du läsa artikeln.

  Läs hela artikeln

• Helldén har fel om dieselbilar

  3 maj 2019

  BIL Swedens VD Mattias Bergman och Vice VD Jessica Alenius svarar Daniel Helldén på Dagens Industris debattsida bla om att den förnybara dieseln behövs för att klara Sveriges klimatmål.

  Läs hela artikeln

• Debatten om diesel har varit väldigt onyanserad

  17 april 2019

  De senaste åren har vi i Sverige haft en alldeles för onyanserad debatt kring dieseln. I Auto Motor & Sport förklarar Jessica Alenius varför det är så viktigt att satsa på förnyelsebar diesel för att vi ska klara de högt uppsatta klimatmålen till år 2030.

  Läs hela artikeln

• Regeringen måste rätta till felen i förordningen om klimatbonusbilar

  9 april 2019

  BIL Sweden, tillsammans med MRF och Transportföretagen, har i en skrivelse till regeringen påpekat de felaktigheter som uppdagats i och med förordningen om klimatbonusbilar. Detta måste så snart som möjligt åtgärdas och rättas till.

  Läs hela artikeln

• Omfattande säkerhetsarbete gör gasfordon trygga

  26 mars 2019

  Med den senaste tidens medierapportering kan man få intrycket att det ofta sker olyckor med gasfordon. Så är dock inte fallet. BIL Sweden tillsammans med Energigas Sverige har tagit fram ett Fakta-PM kring Gasfordon.

  Läs hela artikeln

• Hur klimatsmart är det att köra en elbil?

  19 mars 2019

  Hur klimatsmart är det att köra en elbil? Vi har tagit fram en film där Lisbeth Dahlöf från IVL (Svenska Miljöinstitutet) förklarar elbilens klimatpåverkan. 

  Läs hela artikeln

• Säker hemmaladdning av din laddbara bil

  20 februari 2019

  Ketchupeffekten av laddbara bilar är på väg. Inom de närmaste åren kommer mer än 100-laddbara modeller att komma ut på marknaden. Och med det kommer ny infrastruktur att behövas, inte minst vad gäller laddning. Vi måste inte bara öka antalet laddstationer runt om i Sverige, vi måste även se till att få till en säker hemmaladdning. BIL Sweden, Power Circle och MRF (Motorbranschens Riksförbund) har tagit fram en informationsfilm om vad man bör tänka på när man laddar hemma. I filmen får du som har en laddbar bil rekommendationer vad du bör tänka på när du laddar din bil hemma, vilka risker du bör undvika och fördelen med att använda en laddbox vid laddning. 

  Läs hela artikeln

• Vilka effekter gav Bonus-Malus under 2018?

  4 februari 2019

  Den 1 juli 2018 sjösattes Bonus-malussystemet. Syftet med Bonus-malus är att öka andelen miljöanpassade fordon med lägre koldioxidutsläpp och på så sätt bidra till att uppnå målet om en fossilfri fordonsflotta. Vi kan redan nu se ett antal kortsiktiga effekter, däremot är det för tidigt att skönja de långsiktiga effekterna.

  Läs hela artikeln

• Olyckligt att M+KD drar ned stöd till hemmaladdning

  18 december 2018

  Riksdagen kommer idag den 18 december att rösta och sannolikt säga ja till M och KDs gemensamma budgetmotion för 2019 när det gäller utgiftsområdet för miljö- och naturvård. De nedskärningar som planeras gäller främst anslag till specifika projekt som Naturvårdsverket hanterar, exempelvis Klimatklivet och bidraget till privatpersoner för att installera laddstation hemma. Vi är medvetna om att justeringar behöver genomföras så att varje satsad klimatkrona gör största möjliga nytta. Det som Moderaterna och Kristdemokraterna däremot har missat är det signalvärde en planerad neddragning av stöden ger. Det riskerar tyvärr att slå hårt mot elektrifieringen av fordonsflottan, vilken är nödvändig för att vi ska nå våra klimatmål.

  Läs hela artikeln

• BIL Sweden svarar Motormännen

  6 september 2018

  BIL Swedens Vice VD, Jessica Alenius, svarar Motormännen idag på Expressens debattsida.

  Läs hela artikeln

• WLTPFakta.se

  5 september 2018

  Den 1 september 2018 infördes en ny testcykel (WLTP - Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) för alla nya personbilar, bussar under 5 ton och lätta lastbilar i lättaste kategorin. Syftet med den nya testcykeln är att få ett bättre och robustare regelverk i syfte att bättre spegla bränsleförbrukningen och utsläpp.

  Läs hela artikeln

• Miljöpartiet slår in öppna dörrar

  16 juli 2018

  Miljöpartiet vill införa tillkommande oberoende tester i Sverige för att kontrollera de verkliga utsläppen från bilar. Fordonsindustrin arbetar intensivt med att minska utsläppen, av såväl klimatgaser som hälsovådliga emissioner. Utsläppsnivåerna regleras i den europeiska avgaslagstiftningen och skärps löpande. Testerna sker i kontrollerad laboratoriemiljö för att resultaten ska vara jämförbara och repeterbara. Bilarna körs på rullande landsväg enligt en bestämd körcykel som ska efterlikna verklig körning. Denna testprocedurcykel, som härstammar från 80-talet, har visat sig alltför snäv och speglar inte den verkliga körningen på ett bra sätt. Det har lett till skillnader mellan test och verklighet. Fordonsindustrin har under många år arbetat för att få en ny förbättrad testcykel på plats. Detta ska inte blandas ihop med det fusk som förekommit hos enstaka biltillverkare och som hela bilindustrin tar avstånd ifrån.

  Läs hela artikeln

• Självkörande fordon - vad gäller?

  14 juni 2018

  Var och varannan dag matas vi med nyheter i medier om självkörande fordon. Vägen mot självkörande fordon är en fantastik utveckling som på sikt kommer att reformera vårt sätt att transportera oss. Men vad innebär egentligen självkörande fordon? Finns självkörande fordon redan idag eller är det bättre att tala om assistanssystem eller om automatiserade fordon? BIL Sweden har arbetat fram en Q&A där vi försöker bena ut vad som gäller med begreppet självkörande fordon och hur frågan ligger till idag.

  Läs hela artikeln

• ”Stoppa stöldligorna – gör som Tyskland”

  5 juni 2018

  Låg upptäcktsrisk och låga straff gör att de internationella stöldligorna ser Sverige som ett drömland. Men det finns åtgärder som effektivt kan stoppa ligorna. Tyskland har visat att det fungerar, skriver BIL Sweden tillsammans med en rad andra organisationer på SvD-debatt. #stoppastöldligorna

  Läs hela artikeln

• Miljözoner - vad gäller?

  15 maj 2018

  Regeringen har fattat beslut om miljözoner. Beslutet innebär att kommunerna från år 2020 har möjligheten att införa miljözoner även för lätta fordon.

  Läs hela artikeln

• Ny körcykel, WLTP

  3 april 2018

  Från och med den 1 september 2018 införs en ny så kallad körcykel för alla nya personbilar, bussar under 5 ton och lätta lastbilar i lättaste kategorin. WLTP är en körcykel mer anpassad till moderna bilars verkliga användningssätt och nutidens infrastruktur.

  Läs hela artikeln

• Dieselpersonbilar - behövs de?

  20 december 2017

  För tillfället pågår en intensiv debatt gällande dieselbilens vara eller inte vara. För att bringa mer klarhet i frågan har vi tagit fram ett Fakta-PM.

  Läs hela artikeln

• ”En mindre miljözon kan lösa lokala problem”

  27 november 2017

  Vi menar vi att en mindre miljözon som tillåter elbilar, laddhybrider och vätgasbilar kan lösa lokala problem med kväveoxider. Däremot överskrider kostnaderna för att införa den större miljözonen vinsterna. Det är helt enkelt inte samhällsekonomiskt försvarbart. Det skriver BIL Swedens Vice VD, Jessica Alenius, i en replik till Motormännen på SvD-debatt.

  Läs hela artikeln

• Branschpåverkande händelser över tid

  2 november 2017

  Branschpåverkande händelser över tid. BIL Swedens kopplingsschema över de närmaste årens händelser.

  Läs hela artikeln

• Den levande staden

  26 oktober 2017

  Vad krävs för en levande stad? Har du funderat på hur staden skulle se ut utan transporter? Överfyllda soprum, tomma varor på hyllorna eller barnfamiljen som inte får vardagen att gå ihop utan bilen. Alla transportslag behövs för en levande stad! #vardagstransporter #levandestad

  Läs hela artikeln

• "Krav på biltillverkarna måste samordnas inom EU"

  28 september 2017

  "Om Sverige börjar ställa egna krav så riskerar detta att försena och fördyra den tekniska utvecklingen vilket till syvende och sist drabbar Motormännens medlemmar." BIL Swedens Vice VD, Jessica Alenius, svarar Motormännen på DN-debatt.

  Läs hela artikeln

• Fakta om Bonus-Malus

  7 september 2017

  Regeringen presenterade den 3 september ett Bonus-malussystem, en förändring av fordonsskatten, för nya lätta fordon som är tänkt att träda ikraft den 1 juli 2018. Förslaget kommer i sin helhet att presenteras först den 20 september i samband med Budgetpropositionen. BIL Sweden har tagit fram ett fakta-PM om vad förslaget innebär och dess konsekvenser.

  Läs hela artikeln

• Att fler nya bilar säljs är bra för miljön

  24 augusti 2017

  Vi måste öka förnyelsen av fordonsparken. De gamla bilarna är en börda som börjar bli för tung för att vi smidigt ska kunna nå våra klimatmål.

  Läs hela artikeln

• Omfattande säkerhetsarbete gör gasfordon trygga

  24 augusti 2017

  Säkerhetsfrågor har högsta prioritet hos branschorganisationerna Energigas Sverige och BIL Sweden. Medieuppgifter den senaste tiden kan ge intryck av att det ofta sker olyckor med gasfordon eller att säkerhetsarbetet skulle vara eftersatt eller otillräckligt. Det stämmer inte.

  Läs hela artikeln

• Fakta i dieseldebatten

  10 augusti 2017

  Debatten kring dieselbilens framtid har den senaste tiden diskuterats friskt. Men vad gäller egentligen och vad betyder alla förkortningar? BIL Sweden har tagit fram ett fakta-PM kring dieseln i syfte att bringa mer klarhet i debatten.

  Läs hela artikeln

• Elva punkter för hållbar mobilitet i staden

  21 juni 2017

  Städerna växer och antalet bilar blir fler. Detta påverkar framkomligheten. Mycket kan göras för att få bättre flyt i trafiken. BIL Sweden visar i denna broschyr elva konkreta åtgärder som skulle kunna underlätta och göra stor skillnad för framkomligheten. Kartan hittar du under denna text som PDF.

  Läs hela artikeln

• Bonus-malus-systemet försenar förnyelse av bilparken

  26 april 2017

  Regeringen planerar att införa ett bonus-malussystem för personbilar, lastbilar och bussar upp till 3,5 ton i syfte att minska klimatpåverkan från transportsektorn. Förslaget riskerar att bli kontraproduktivt och istället bidra till ökade koldioxidutsläpp.

  Läs hela artikeln

• 1
• 2
• >
• >>