Remissvar på Revidering av EU:s utsläppshandelssystem ETS 2026 (KN2026/01568)

1. Sammanfattning
Mobility Sweden välkomnar EU-kommissionens förslag till revidering av EU:s utsläppshandelssystem och delar utgångspunkten att EU ETS även framöver ska vara ett marknadsbaserat, teknikneutralt och kostnadseffektivt styrmedel för att minska utsläppen. Samtidigt är det avgörande att systemets fortsatta utveckling stärker förutsättningarna för industriella investeringar och konkurrenskraft i Europa.

2. Synpunkter
Den europeiska fordonsindustrin befinner sig i en omfattande omställning som kräver betydande investeringar i elektrifiering, fossilfri produktion och ny teknik. Även de delar av tillverkningsindustrin som inte direkt omfattas av EU ETS påverkas av systemet genom bland annat energi- och koldioxidkostnader och kostnader i värdekedjan. ETS behöver därför utformas så att det ger långsiktiga och förutsägbara investeringssignaler utan att produktion och investeringar flyttas utanför Europa.

Mobility Sweden anser att intäkter från utsläppshandeln i högre utsträckning bör användas för att möjliggöra industrins omställning. Finansieringsinstrument bör vara långsiktiga och tillgängliga för hela industrins värdekedja och bidra till investeringar i bland annat fossilfri energi, elinfrastruktur, energieffektivisering, innovation och teknikutveckling.

Det är samtidigt viktigt att regelverket ger ett effektivt skydd mot koldioxidläckage och tar hänsyn till konkurrenssituationen för europeisk tillverkningsindustri och komplexa globala värdekedjor. ETS1 och EU:s gränsjusteringsmekanism för koldioxid (CBAM) behöver utvecklas i samklang för att säkerställa konkurrensneutrala villkor och motverka att europeiska värdekedjor missgynnas i förhållande till konkurrenter utanför EU. Villkor och styrmedel bör utformas teknikneutralt, proportionerligt och utan onödig administrativ börda.

Mobility Sweden delar slutligen Teknikföretagens bedömning att ETS2 inte bör öppnas upp inom ramen för den pågående revideringen av ETS1. För vägtransporter, och särskilt kommersiella transporter, är långsiktiga och förutsägbara styrsignaler viktiga för att understödja omställningen till fossilfria transporter.