Nedgång för samtliga fordonsslag – omvärldshändelser och konjunktur spelar in

Nyregistreringarna på den svenska fordonsmarknaden inleder året svagt med en bred nedgång för samtliga fordonsslag. Det är tydligt att marknaden fortsatt påverkas av rådande konjunkturläge och osäkerhet kring tullar och geopolitik. Man bör inte dra för stora slutsatser av förändringar efter en enskild månad.

Totalt registrerades 16 041 nya personbilar i januari, en minskning med 18 procent jämfört med samma månad förra året. Minskningen påverkas bland annat av den stora uppgången i januari förra året för etanolbilar, inför förändrade skatteregler som trädde i kraft den 1 februari 2025. Det medförde en rekordhög andel etanolbilar på 8,5 procent och som faller tillbaka till 0,5 procent i år. 

Andelen laddbara personbilar uppgick till 64 procent. Elbilar stod för 42 procent av nyregistreringarna, en markant ökning från 29 procent i januari i fjol. Laddhybriderna ligger kvar på 22 procent, samtidigt som de i volym minskade med 20 procent. Utvecklingen beror till stor del på ett ökat produktprogram för elbilar samtidigt som flera populära laddhybrider har ett generationsskifte.

Privatkundernas närvaro på nybilsmarknaden ökar svagt, även om företagskunderna fortsatt står för sex av tio av alla bilar och elbilar. Den gradvisa återhämtningen särskilt bland elbilar, drivs av ett förbättrat konjunkturläge, lägre räntor och lanseringen av flera mindre och billigare elbilsmodeller. Dessutom förnyas nu många av de leasingavtal som tecknades innan avskaffandet av klimatbonusen för tre år sedan. Bland privatkunderna valde sex av tio att leasa sin bil i januari – att jämföra med fyra av tio förra året. För elbilar är privatleasing ännu mer dominerande, sju av tio finansierades på detta sätt.

-    Den svaga starten på året är en fortsättning på höstens utveckling. Osäkerhet kring tullar och geopolitik gör att både privat- och företagskunder är avvaktande och skjuter upp sina bilköp, säger Sofia Linder, chefsekonom på Mobility Sweden.

Nyregistreringarna av både lätta och tunga lastbilar har det fortsatt tufft och förklaras av det svaga konjunkturläget och en byggmarknad som ännu inte återhämtat sig efter tunga år. Totalt registrerades 2 239 nya lätta lastbilar i januari, vilket är 6 procent färre än samma månad förra året. Andelen eldrivna lätta lastbilar uppgick till 21 procent. Även tunga lastbilar uppvisar en minskning. I januari nyregistrerades 311 tunga lastbilar, en nedgång med 23 procent jämfört med samma månad i fjol. Andelen eldrivna tunga lastbilar föll från 8,9 till 5,1 procent, vilket i volym innebar en halvering.

-    Att tunga elektriska lastbilar backar är oroande att det är därför viktigt att staten går före genom att upphandla fossilfria transporter, fortsätter Sofia Linder, chefsekonom på Mobility Sweden.

Nyregistreringarna av bussar nära halverades och uppgick till 97 bussar. Nedgången förklaras främst av höga registreringar i januari förra året och de stora variationer som följer när större upphandlingar från stadstrafiken levereras. Sju av tio nya bussar var eldrivna.

Den publika laddinfrastrukturen i Sverige har under månaden ökat med 786 laddpunkter och nådde under januari 66 264 laddpunkter fördelade på 9 429 laddstationer.

Laddinfrastrukturstatistik januari 2026

https://mobilitysweden.se/mobilitet/laddinfrastruktur/laddinfrastatistik

Nyregistreringar januari 2026, jämfört med januari 2025

--------------------------------------------------------------------------------

Siffrorna i texten är avrundade. Exakta siffror finns i tabellen ovan samt i filen ”Månadsrapport Nyregistreringar januari 2026”, där det finns ett stort antal tabeller och diagram. Här finns även tunga lastbilars drivmedelsfördelning och personbilsregistreringar per län och kommun. 

Registreringsperioden för januari omfattar registreringar från 1–30 januari. Antalet registreringsdagar är denna månad en dag mindre än i fjol. Mobility Sweden redovisar alltid månadens nyregistreringssiffror den första vardagen i månaden. När den sista dagen eller dagarna i månaden infaller på en helgdag, kommer registreringar som görs de dagarna inte vara med i den månadens nyregistreringssiffror, vilket vanligtvis är ett fåtal. Dessa registreringar räknas i stället in i påföljande månads registreringar, med undantag vid årsskifte.  

Detaljerad information om fordonsregistreringarna finns i bifogad fil. 

Notera att statistiken avser registrerade fordon och inte beställning eller försäljning, som normalt sker 3–6 månader tidigare.

När ni använder information och statistik från Mobility Sweden, vänligen ange källa. 

För pressfrågor avseende nyregistreringsstatistiken, kontakta pressansvarig Joanna Askeljung, telefon 072-201 37 14 eller via epost: joanna.askeljung@mobilitysweden.se 

Fakta om Mobility Sweden och fordonsbranschen i Sverige

Mobility Sweden är branschorganisation för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar. 

Fordonsindustrin och fordonsbranschen är en av Sveriges viktigaste näringar och utgör en betydelsefull del av Sveriges näringsliv och den påverkar starkt landets ekonomiska utveckling.

•  Fordonsindustrin inklusive leverantörer sysselsätter cirka 198 000 personer i Sverige. Bilhandel och bilverkstäder sysselsätter över 40 000 personer. De svenska fordonstillverkarna sysselsätter 203 400 personer globalt, varav 70 850 i Sverige och har en global omsättning på 1 140 miljarder kronor.

 •  Fordonsindustrin är Sveriges viktigaste exportnäring med ett exportvärde på 309 miljarder kronor vilket motsvarar 15 procent av den totala svenska varuexporten.  

•  Fordonsindustrin svarar för cirka 16 procent av de totala industriinvesteringarna i maskiner och anläggningar och är en av våra mest FoU-intensiva näringar.