BIL Sweden avstyrker höjda skatter på drivmedel

Istället för att skapa långsiktigt goda förutsättningar för biodrivmedel tycks förslaget endast vara ämnat att ta ut ännu större skatteintäkter från en redan överbeskattad sektor. Effekterna för samhällsekonomin och svensk konkurrenskraft är bristfälligt eller inte alls utredda.

- Det är dags för regeringen att göra om, göra rätt och tillsammans med branschen och konsumenterna utforma varaktiga regler som leder åt rätt håll, mot mindre utsläpp, färre olyckor och samtidigt ökad mobilitet. Ett sådant trubbigt slag mot mobiliten som nu föreslås äventyrar marknadens förtroende för politiska styrmedel, säger Bertil Moldén, vd för BIL Sweden.

Tidigare har bränsleskatten räknats upp med konsumentprisindex, KPI. Regeringen föreslår nu istället att skatten ska höjas årligen med KPI plus två procent, en schablonmässig modell för att spegla både prisökning och BNP-tillväxt. Detta skulle på sikt ge en skenande automatisk skattehöjning enligt diagrammet, som visar punktskatterna på bensin i kr per liter.

Fördyringen av transporter i Sverige som skulle följa är ett reellt hot mot landets relativa konkurrenskraft och mot hushållens köpkraft. Tillväxten i ekonomin sker idag mycket tack vare befolkningsökningen, inte för att alla blir så mycket rikare. En uppräkning med KPI plus två procent årligen skulle därför sätta de sämst ställda i en väldigt besvärlig situation.

- För den som har förmånen att köra en ny, bränslesnål bil blir inte skadan så stor, men så ser det inte alltid ut. Utmaningen för Sverige är att minska utsläppen från transporterna utan att slå ut de människor och företag som idag har små marginaler. Med kloka åtgärder kan vi klara det, men då kan inte regeringen betrakta vägtransporterna som en skattebankomat. Istället behövs en politik som långsiktigt stimulerar positiva alternativ, avslutar Bertil Moldén.

För mer information, kontakta Bertil Moldén, tel 070-638 65 31